近日telegram 偷拍，理念念汽车(02015.HK)流露了二季报。确认公告走漏，理念念汽车生意收入317亿元，同比增长10.6%，环比增长23.6%。理念念汽车还给出了三季度14.5万-15.5万辆的销量引导，也等于月销5万辆。
淳厚说，在一众新动力车企内部，这个收成一经实属可以。然则，理念念的股价却大跌了16%。事实上，自本年2月，也等于理念念MEGA发布以来，短短四个月时候，理念念汽车的股价从46.4好意思元跌到了17.8好意思元，跌幅逾越60%。
过问7月，尽管股价有所反弹，然则，在这份二季报后，股价又重新跌了且归。
为什么理念念遭到了成本市集的撤废？
尽经管念念的营收逾越了市集预期，然则，净利润却莫得达到预期。未必我们可以换个说法，本年二季度，理念念汽车的销量同比增长25.5%，然则，净利润却下滑了52.3%。
也等于说，增收不增利，单车利润大幅下滑！
汤唯车震问题可能出在L6上。
L6上市之前，理念念的销量主力是理念念L7和理念念L9，然则，L6上市之后，理念念的销量担当就换成了L6。以6月为例，理念念共录用了4.8万辆新车，然则，L6的占比接近了一半。
也等于说，天然合座来看销量是正增长的，然则，销量结构却发生了揭地掀天的变化。往常，销量担当是订价更高的L9和L7，但咫尺，酿成了订价更低的L6。
进一步来说，L6导致理念念单车利润下滑telegram 偷拍，讲解L6这款车的获利智商远不如L7和L9，理念念碰到了来自同业的广泛竞争压力。
理念念L6发布不久后，特斯拉的Model y降价；再往后，新款问界M7和M5又先后上市。往常，理念念的车型售价王人在30万以上，竞争没那么浓烈，但如今，在25万-30万这个价钱区间，各大车企卷到了极致。
对理念念来说，出现了两个强盛的竞争敌手，一个是鸿蒙智行，另一个则是零跑。
鸿蒙智行是理念念的最大竞争敌手，这个天下少量王人不虞外。我们重心说说零跑。
零跑创举东说念主朱江明也曾说过，“零跑C10的每一个细节王人向理念念L7学习，从内饰盘算到营销方面全靠近标。”理念念的标语是“创造移动的家，创造幸福的家”，零跑则愈加成功，创造“年青东说念主更理念念的家”。
于是，坊间就有说法，零跑等于“半价版的理念念”。
本年二季度，零跑的单月销量分裂为1.5万辆、1.8万辆和2万辆。传闻，8月份零跑的订单数，一经逾越了3万。
尽管莫得具体的数字解说零跑到底抢走了几许正本属于理念念的订单，然则，理念念的各异化上风被冲破了。除了蓝山以外，理念念有了愈加成功的替代品。
还有等于纯电。
确认理念念的说法，2025年将会有多款800V高压纯电车型上市，而且但愿可以通过两年独揽的时候过问到高端纯电产物的第一梯队。
按照创举东说念主李念念的说法，咫尺理念念正在作念两个事情，一个是产物车型的盘算，也就对理念念纯电车型的造型外不雅进行编削，另一个是超等充电站的开拓，计算是在来岁开启纯电车型录用的时候，理念念的超充站数目能够突破2000个。
然则，咫尺成本市集对理念念纯电车型的远景，合手严慎气派。
一方面，MEGA看成理念念打造纯电车型路上的广泛艰难，暗影并不会快速散去；另一方面，纯电车型推迟一年或者说半年时候，像800V、5C超快充等主张，就不再具有率先性了，打造爆款的难度将大大加多。
那么，理念念汽车是否就此缴械信赖了？
也不会！
2019年，那时的配景是，“蔚小理”三家公司王人过问了最低谷的本领。然则，刚巧等于在这时，理念念启动L9这款车的立项。
那时，理念念的现款流接近穷乏，但如今，理念念账面的货币现款逾越了900亿元。另外，即便年头设定的办法没能罢了，但年销量大约率也能够达到50万辆，依然远远率先于国内其他造车同业。
如今，成本市集一经大幅放低了对理念念的预期telegram 偷拍，是以，这又何尝不是契机呢？